当前页面: 首页 > 常识 >

飞机托运的行李怎么取出来(托运行李:它在机场放在哪里?)
100次浏览     发布时间:2024-10-04 10:40:33    


概括

  • 行李处理系统对机场的效率和可靠性起着至关重要的作用。
  • 该流程包括将行李从值机处移到出发处、登机口之间以及行李领取处。
  • 传送带、运输器和分拣站等先进方法确保行李到达正确的目的地。

乘客通常在行李柜台办理行李托运,然后就忘了行李的事,直到他们前往目的地的行李传送带。但在幕后,有一大群员工和机器确保您的行李安全到达目的地。

各个机场的整体流程各不相同,但有些机场的流程更好。机场的行李处理系统在吸引和留住航空公司方面发挥着重要作用。

行李处理系统有三个主要任务:

  • 将行李从值机柜台移至登机口
  • 为转机航班将行李从一个登机口转移到另一个登机口
  • 将行李从抵达口移至行李领取处

成功的行李处理系统能够以与旅客从值机区到登机口相同的速度运送行李,并且行李丢失或遗失的概率较低。那么,该系统如何工作?其组成部分有哪些?

值机托运

行李的启程地点与乘客相同:值机柜台。乘客拿到登机牌后,系统还会生成条形码、二维码或 RFID 标签,贴在行李上。标签上会包含旅客的航班、目的地和中转信息。

照片:安特卫普国际机场

设备和员工将使用这些标签扫描行李并将其运送到预定目的地。这是整个流程中最重要的一步。一旦贴上标签,行李便开始在传送系统上运送。

输送系统

根据机场规模及其运营的复杂程度,将行李运送到目的地的传送系统可能长达数米或数公里。它可以完全自动化,几乎不需要人工干预,也可以主要采用人工操作,传送带将行李从 A 点运送到 B 点,无需自动更改路线。

丹佛国际机场(DIA) 的行李系统就是一个典型复杂系统的例子,该系统由 BAE 自动化系统公司建造。它是同类系统中规模最大的系统之一。它拥有超过 19 英里(30 公里)的轨道、超过 5 英里(8 公里)的传送带和超过 4000 辆目的地编码车辆 (DCV)。它还在每个交叉口处都设有自动扫描仪,并配有分拣机,可以正确安排行李的运输路线。

图片:布里斯班机场

该系统大部分是完全自动化的。当行李进入值机柜台的传送带并消失在窗帘后面时,行李周围以及上方和下方都会布置一系列传感器。传感器将扫描最重要的标签并决定行李的去向。

行李将沿着传送带移动。在每个交叉点,系统都会检查行李是否需要路由,如果需要,系统会调用推杆将行李移至另一条传送带或让其通过。然后行李将被分类到合适的载体中。

行李托运人

然后,行李架将沿着轨道移动,并由系统引导至相应的登机口。每个行李架可承载一件行李,移动速度为 10 米/秒,每小时可承载 920 至 2,400 件行李,具体取决于配置。

运输车由感应电动机驱动,感应电动机利用电磁场推动运输车沿轨道行驶。可以把它想象成过山车或磁悬浮列车。感应电动机没有移动部件,非常可靠,几乎不需要维护,因此非常适合持续运行的系统。一旦行李到达门口的正确传送带,系统就会自动卸载行李。

往返飞机

传送带通向分拣站,行李搬运工将在此查看系统,了解哪些行李要运往何处,并进行相应的分拣。然后行李将进入专用托盘或推车,运输并装载到飞机上。

一旦飞机降落在目的地,行李就会被分开,因此行李搬运工知道哪些行李会被转移到转机航班,哪些行李会送到行李领取处。

行李到达目的地后,会被装上拖车,运往相应的行李区。行李搬运工会手动将行李装到传送带上,然后,行李就会出现在传送带的另一边,等待着乘客们去取。

相关文章